Con motivo del Día Internacional de la Mujer de 2026, el campeonato ABB FIA Formula E World Championship ha reforzado su estrategia para ampliar la participación de las mujeres en el automovilismo. La categoría eléctrica, en colaboración con la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), continúa desarrollando programas y medidas destinadas a reducir las barreras estructurales que históricamente han limitado la presencia femenina en el deporte del motor.
Entre las acciones destacadas se encuentran los test exclusivamente femeninos organizados en las temporadas 2024/25 y 2025/26. En estas jornadas, 21 pilotos tuvieron la oportunidad de ponerse al volante del monoplaza GEN3 Evo, capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en apenas 1,82 segundos. Más allá del carácter simbólico, la iniciativa ya ha tenido consecuencias concretas: varias participantes han logrado integrarse en equipos del campeonato en roles de desarrollo o como pilotos rookie.
En paralelo, el campeonato continúa ampliando el programa FIA Girls on Track, una iniciativa educativa que se desarrollará en cada una de las sedes del calendario durante la temporada 2025/26. Desde su lanzamiento, más de 6.000 jóvenes han participado en actividades que incluyen talleres de ciencia y tecnología, encuentros con profesionales del sector y sesiones para conocer de primera mano las oportunidades laborales dentro del automovilismo.
Otra de las medidas anunciadas antes del inicio de la temporada 2025/26 fue la exclusión de los permisos de maternidad y paternidad del límite presupuestario de los equipos, una decisión que busca facilitar la conciliación en el paddock y reforzar las políticas de inclusión dentro del campeonato.
Además, la Fórmula E continúa trabajando con equipos y socios para ofrecer más recursos a las pilotos, como acceso a simuladores, apoyo técnico, programas de desarrollo y oportunidades en futuros test. En paralelo, la categoría consulta con figuras destacadas del deporte femenino para identificar obstáculos y acelerar la igualdad de oportunidades en el sector.
En el ámbito técnico, el campeonato también prepara cambios de cara a la próxima generación de monoplazas. Los futuros coches GEN4, previstos a partir de la temporada 2026/27, incorporarán dirección asistida, una evolución pensada para mejorar la manejabilidad y el rendimiento para pilotos de cualquier perfil físico.
La responsable deportiva de Fórmula E, Cara Pelchen, subrayó que el objetivo va más allá de acciones puntuales. “Nuestro compromiso no se limita a celebrar a las mujeres un solo día. Queremos crear oportunidades reales y eliminar las barreras que históricamente han limitado la participación femenina en el automovilismo”, explicó.
Las jornadas de pruebas femeninas también han servido para atraer talento procedente de diferentes categorías del automovilismo internacional. Entre las pilotos participantes figuran nombres destacados como Marta García, campeona de la F1 Academy en 2024; Abbi Pulling, campeona en 2025 y actual piloto en GB3; y Jamie Chadwick, tricampeona de la W Series.
En total, siete de las participantes en estos programas ya han obtenido roles dentro de equipos del campeonato, cuatro de ellas con posiciones permanentes. Entre ellas destacan Pulling como piloto rookie y de simulador en Nissan, Alice Powell como piloto de desarrollo en Envision Racing o Bianca Bustamante como piloto de desarrollo en CUPRA KIRO.
Con estas iniciativas, la Fórmula E pretende consolidarse como una plataforma que no solo promueve la igualdad dentro del paddock, sino que también abre nuevas vías para que futuras generaciones de ingenieras, mecánicas o pilotos encuentren su espacio dentro del automovilismo profesional.